El operador de grúa es la persona encargada de operar únicamente la grúa durante los trabajos de izaje de carga, descarga y para la movilización de materiales de un punto a otro. A raíz de ello su concentración es primordial además del conocimiento e interpretación de las indicaciones que un señalizador profesional puede realizar.
A continuación Grúas Arlín te brinda las principales responsabilidades que todo operador de grúa debe conocer:
- Debe poder leer y entender el manual de operaciones de su equipo.
- Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y que todas las ayudas operacionales y de prevención estén funcionales antes de operarla.
- No practicará actividades que interfieran o afecten la atención necesaria requerida para operar el equipo.
- La seguridad será la preocupación más importante del operador. No operará la unidad cuando la maniobra no sea segura o consultar con el supervisor de izaje antes de mover la carga.
- Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas, luces, así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro, hielo y nieve.
- Verificará que todos los controles están en posición de apagado o punto muerto y que todo el personal se halle fuera de la zona delimitada de operación y en lugar seguro, antes de accionar algún interruptor o arrancar el motor.
- Si existiera una señal de aviso o advertencia en el interruptor o los controles de arranque, el operador no accionará ningún interruptor o arrancará el motor, hasta que personal autorizado remueva la señal.
- Nunca debe izar una carga si no tiene el diagrama de capacidad de carga de la unidad en la cabina. Debe entender cómo se lee ese diagrama y saber que carga puede levantar la grúa en forma segura antes de intentarlo.
- Responderá solamente a las señales del supervisor de izaje o de alguna persona designada como señalador, a excepción de una señal de parada que podrá ser impartida por cualquier persona.
- Tendrá la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control directo.
- Debe cerciorarse que en el izaje y movimiento de cargas, estas sean guiadas únicamente por sogas guías.
- Verificará que las personas, los equipos y los materiales estén fuera del área de trabajo. Esta será función del tamaño de la carga a mover, no será nunca menor esta distancia a 1.5 veces su longitud o altura.
- El área alrededor de la máquina debe ser adecuadamente vallada y limitada.
- Debe conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén en el sitio de trabajo.
- Los operadores dependerán del señalero para ayudarlos a realizar los movimientos sin poner en peligro a personas y bienes.
- Antes de descender del equipo, deberá:
a. Colocar en el suelo, cucharón u otro implemento de carga.
b. Accionar el mecanismo de mecanismo de trabado, los frenos y los embragues.
c. Colocar todos los controles en posición de apagado o neutral.
d. Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejándolo estacionado en un lugar seguro.
e. Detener el motor.
- Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas adversas, no se efectuará maniobra alguna de izaje.
- Si el suministro de energía fallara durante la operación, procederá a:
a. Accionar todos los frenos y mecanismos de trabado.
b. Accionar todos los embragues, controles de potencia u otros controles a una posición de punto muerto o apagado.
c. Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.
- Para el armado y desarmado de la pluma deberán seguirse los procedimientos indicados por el fabricante;
- Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no exista personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada;
- Los estabilizadores serán observables por el operador, el señalador u otra persona designada durante la operación.
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